Opis
MODEL | DF20A | |
---|---|---|
VISINA KRMENOG ZRCALA mm | S: 381, L: 508 | S: 381, L: 508 |
UPUĆIVANJE MOTORA | Električno | Ručno |
TEŽINA kg *1 | S: 48, L: 49 | S: 44, L: 45 |
TIP MOTORA | OHC | |
SUSTAV NAPAJANJA GORIVOM | Višestruko slijedno ubrizgavanje goriva, bez akumulatora | |
BROJ CILINDARA | 2 | |
ZAPREMNINA cm3 | 327 | |
PROMJER x HOD mm | 60.4×57 | |
MAKSIMALNA SNAGA kW | 14.7 | |
RADNO PODRUČJE PUNOG GASA okr./min | 5,300-6,300 | |
KORMILARENJE | Rudo (ručka) | |
SPREMNIK ULJA lit. | 1.0 | |
SPREMNIK GORIVA lit. | 12 | |
SUSTAV PALJENJA | Digitalno CDI | |
ALTERNATOR | 12V 12A | 12V 6A |
POSTAVLJANJE MOTORA | Izdvojeni ovijes | |
PODEŠAVANJE NAGIBA | Ručni Trim and Tilt | |
ODNOS PRIJENOSA | 2.08:1 | |
MJENJAČ | F-N-R | |
ISPUH | Kroz kućište propelera | |
IZBOR PROPELERA (korak)*2 Svi propeleri su sa tri lopatice |
7″-12″ |
UČINKOVITOST U POTROŠNJI
DF20A, 15A i 9.9B prvi su četverotaktni vanbrodski motori sa električnim sustavom ubrizgavanja goriva bez baterije, svaki u svojoj klasi snage. Korištenjem potpuno novih komponenti sustava ubrizgavanja goriva manjih dimenzija i lakših od onih u bilo kojem prethodnom sustavu, inženjeri Suzukija uspjeli su stvoriti najlakše četverotaktne vanbrodske motore u klasi 14,7kW (20KS) / 11,0kW (15KS). Dodavanjem Suzukijeve Lean Burn Control tehnologije njihovom dizajnu, ovi vanbrodski motori pružaju iznimnu ekonomičnost u potrošnji goriva i smanjenu emisiju ispušnih plinova kroz ukupan svoj radni raspon.
Lean Burn sustav
Suzuki četverotaktni vanbrodski motori s pravom su poznati po svojoj učinkovitosti u štednji goriva i tehnologiji koja vam omogućuje da idete dalje, za manje.
Raspoloživi i modeli sa električnim podešavanjem nagiba – Tilt
Suzuki prijenosni DF20A / 15A / 9.9B s električnim podešavanjem nagiba, uključuju modele s daljinskim kormilarenjem DF20AT, DF15AT i 9.9BT i modeli sa rudo (ručkom) DF20ATH, 15ATH i 9.9BTH.