Opis
| MODEL | DF20A | |
|---|---|---|
| VISINA KRMENOG ZRCALA mm | S: 381, L: 508 | S: 381, L: 508 |
| UPUĆIVANJE MOTORA | Električno | Ručno |
| TEŽINA kg *1 | S: 48, L: 49 | S: 44, L: 45 |
| TIP MOTORA | OHC | |
| SUSTAV NAPAJANJA GORIVOM | Višestruko slijedno ubrizgavanje goriva, bez akumulatora | |
| BROJ CILINDARA | 2 | |
| ZAPREMNINA cm3 | 327 | |
| PROMJER x HOD mm | 60.4×57 | |
| MAKSIMALNA SNAGA kW | 14.7 | |
| RADNO PODRUČJE PUNOG GASA okr./min | 5,300-6,300 | |
| KORMILARENJE | Rudo (ručka) | |
| SPREMNIK ULJA lit. | 1.0 | |
| SPREMNIK GORIVA lit. | 12 | |
| SUSTAV PALJENJA | Digitalno CDI | |
| ALTERNATOR | 12V 12A | 12V 6A |
| POSTAVLJANJE MOTORA | Izdvojeni ovijes | |
| PODEŠAVANJE NAGIBA | Ručni Trim and Tilt | |
| ODNOS PRIJENOSA | 2.08:1 | |
| MJENJAČ | F-N-R | |
| ISPUH | Kroz kućište propelera | |
| IZBOR PROPELERA (korak)*2 Svi propeleri su sa tri lopatice |
7″-12″ | |
UČINKOVITOST U POTROŠNJI
DF20A, 15A i 9.9B prvi su četverotaktni vanbrodski motori sa električnim sustavom ubrizgavanja goriva bez baterije, svaki u svojoj klasi snage. Korištenjem potpuno novih komponenti sustava ubrizgavanja goriva manjih dimenzija i lakših od onih u bilo kojem prethodnom sustavu, inženjeri Suzukija uspjeli su stvoriti najlakše četverotaktne vanbrodske motore u klasi 14,7kW (20KS) / 11,0kW (15KS). Dodavanjem Suzukijeve Lean Burn Control tehnologije njihovom dizajnu, ovi vanbrodski motori pružaju iznimnu ekonomičnost u potrošnji goriva i smanjenu emisiju ispušnih plinova kroz ukupan svoj radni raspon.
Lean Burn sustav
Suzuki četverotaktni vanbrodski motori s pravom su poznati po svojoj učinkovitosti u štednji goriva i tehnologiji koja vam omogućuje da idete dalje, za manje.
Raspoloživi i modeli sa električnim podešavanjem nagiba – Tilt
Suzuki prijenosni DF20A / 15A / 9.9B s električnim podešavanjem nagiba, uključuju modele s daljinskim kormilarenjem DF20AT, DF15AT i 9.9BT i modeli sa rudo (ručkom) DF20ATH, 15ATH i 9.9BTH.
